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商品訊息功能

商品訊息描述

●可依傘量需求選擇,共有兩種格數尺寸

●質感色彩設計,收妥立傘雨水不外濺

●日常美學,每個細節都是關鍵






給雨傘一個美麗的家

日系質感,用心經營




9格

15格

評價

※需自行簡易DIY組裝

商品說明

品名:簡約設計款傘的寓所/傘架

顏色:棕色

材質:鐵材無毒烤漆、塑質底盤

產地:台灣

注意事項:需自行簡易DIY組裝

款式:

◆9格

尺寸:W30.5*D32.5*H51.2 CM

外裝:W5*D32.5*H63.4 CM

淨重:1.33kg

毛重:2.04kg

◆15格

尺寸:W51.8*D32.5*H51.2 CM

外裝:W5*D53.5*H63.4 CM

淨重:2.24開箱文kg

毛重:2.84kg

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準

便宜

商品訊息特點

只要460元起(含運)即可購得原價最高2560元簡約設計款傘的寓所/傘架:(A)9格:1入/2入/(B)15格:1入/2入,顏色:棕色。

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工商時報【黃全興】

由永達保險經紀人公司轉投資持股達24.9%的大陸永達理保險經紀公司,去年開始出現盈餘,預估今年新契約保費達8億人民幣、MDRT會員預估達成550人,可望雙雙超越台灣永達,展現快速成長態勢,顯現永達理已經建立絕佳品牌形象與價值,未來發展樂觀可期。

永達理目前設有11個分公司,主管2,531位,目前營業據點達22個,明年第一季底營業據點計畫擴增至32個,2019年營業據點達75個,屆時人才需求殷切,故台灣永達保經正大舉啟動「西進求賢」策略,向眾多優秀的保險人才招手,邀請有志朝大陸發展的保險從業者一起加入永達行列,立足台灣,放眼大陸,共享兩岸優勢,組織不歸零,使台灣永達成為前往大陸發展最強的後盾。

2015年,永達理新契約保費收入達人民幣2.56億元,主管人力達1,197人,營業收入2.2億元(人民幣),10年期以上保單件數占整體件數之95%。MDRT會員人數逐年攀升,百萬圓桌(MDRT)會員人數2016年完成216位,擠進全球排名100大,居44名,2017年目前達成358人,預計年度將達成550人,排名可望成為全球前20名。今(2016)年該公司預估新契約保費收入8億人民幣,營業收入6.5億人民幣。

創造2016三贏效應

促進大陸保險業正向發展

永達理挾著MDRT專業品牌形象、卓越經營團隊、高人均生產力、高繼續率(13個月97%、25個月95%)的優勢,獲得大陸6家保險公司合作,並創造了(永達理、保險公司、保戶)三贏局面,並產生了質變效應。也因永達理貢獻優質保單服務,讓合作夥伴經營體質明顯改善,經營效益顯著提升,客訴案件大幅降低,客戶權益自然獲得確保,目前有多家保險公司積極與永達理洽詢合作中。

在大陸市場站穩腳步且建立了優質創業平台,讓永達理有效吸納當地優秀業務人才,大專以上學歷占90%(其中碩博士約6%),尚包括大學教授、醫生等專業人員,每人年平均產值32萬人民幣,遠高於大陸同業的5萬元,且定著率高達82%。

永達保經董事長吳文永表示,過去大陸保險市場以短年期商品為主軸,永達理預見大陸與台灣一樣面臨少子化及老年化的問題,因此主推10年期以上的退休理財保險商品,加上大陸國務院提出的新「國十條」,期望提升保險深度及密度,顯示大陸廣大的保險市場正蓬勃發展,需要更多的業務高手投入。

西進求賢

歡迎優秀人才加入永達

吳文永說,經營大陸保險市場品牌、資金、人才缺一不可,永達理三項條件兼具,經營團隊有能力複製台灣永達保經的成功經驗,培訓專業人才,幫助業務人員在永達理賺到錢,正也是永達理快速成長的關鍵。

永達長線布局大陸市場,需要廣大的優秀人才,吳文永董事長期許台灣優秀的保險從業人員透過永達的西進求賢計畫,共同開創保險市場的新藍海,永達保經將扮演最強的後盾,讓每一位優秀人才在參與西進中逐夢踏實。

【記者王文智台北報導】針對民進黨提出的特休版本遭外界批評是無字天書,對此勞動部長郭芳煜1日說,黨團有8位委員的版本,現在還在整合中。

立法院衛環委員會1日繼續審查勞動部預算,勞動部長郭芳煜會前接受媒體訪問時,作上述表示。

郭芳煜說,那不是無字天書,他認為黨團還有一些整合的程序在進行,也有8位委員的版本,相信屆時討論到時,黨團就會提出來。

郭芳煜重申,特休假版本已經進入朝野協商,會尊重各黨團的版本跟最後的協商結果。另外,有關窮忙族多一事,郭芳煜坦承,目前正在修法,希望制定派遣勞工保護法,檢討勞基法裡有關部分工時的權益法制化的問題。

至於如何讓薪水低於新台幣3萬元以下的勞工提升薪資部分,郭芳煜強調,這需要跨部會努力,勞動部會在提高基本工資、訂定最低工資法跟加強勞工議價的競爭力外,也在研擬外勞總量的預警制度。2016/12/1

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者吳家豪台北 2日電)台灣科技資訊分享服務產業協會(SEIA)於28日發起支持新增「網路運輸服務業」連署,截至今天上午11時止, 100小時內已獲得超過3萬人參與聲援。

由多個本土及跨國共享經濟企本周優惠業所組成的SEIA呼籲政府正視民意,參考各國立法例將新型態運輸業合法納管,也建請支持科技新創的立法委員挺身而出,讓法規能與時俱進,推動台灣加速邁向「亞洲.矽谷」新經濟策略。

SEIA指出,科技資訊服務與共享經濟平台產業是台灣下一波的發展藍海,然而,過時的法律不但沒有配合科技發展更新,反而為這類型的新創產業設下重重阻礙,阻絕民眾擁有更多、更新選擇的權利。

SEIA並在連署網站中彙送禮整數10名法律、產經、交通運輸及科技新創圈專家學者意見,希望連署民眾能更瞭解各界對「網路運輸服務業」的正面態度。

根據連署網站中的定義,「網路運輸服務業」為利用網際網路接受消費者提出客、貨運輸需求後,媒合汽車予消費者選擇後提供客、貨運輸服務並收取報酬之事業。

SEIA表示,台灣的新創服務與科技發展有實力培養出此類型的獨角獸公司,目前包含LetsRide機車共乘服務、Lalamove網路機車快遞、Mybus大客車共乘平台等本土企業,同樣受到過時法令的框架限制。

建議政府可以透過SEIA在網站中所具體建議的許可證制度、安全性條款、消費者保護和競爭規範相關原則,藉由修改公路法或是立新的專法來管理「網路運輸服務業」。

面對立法院交通委員會可能在下週三排定審議公路法修法議程,對「網路運輸服務業」及提供服務民眾進行鉅額罰款,SEIA認為此舉為政策自相矛盾的暴衝修法,不但不利於現有交通運輸產業發展,更是對新創圈釋出惡意信號,並有違反法律衡平性與憲法比例原則之虞。

SEIA強調,近期民調結果均指出多數民眾認同「網路運輸服務業」所提供服務,希望合法納管;但政府卻堅持與民意背道而馳,省略舉辦公聽會廣納各界意見的程序,排審版本甚至還有同一提案立委竟對同一條文提出不同罰款金額、激情加碼的奇特內容,立法品質堪慮。

SEIA直言,最近的年金改革、一例一休、婚姻平權、核災食品等諸多爭議中,都可看見不同社群期待政府實踐選前承諾,一旦決定了錯誤的政策方向,就再難以挽回民眾對政府的信任。面對守舊與創新、保護與開放的關鍵選擇,期盼新政府不要讓新世代科技選民及網路新創產業失望。

SEIA呼籲關心網路新創發展環境的立委,能在廣大連署民意的支持下具體提出法案,參考各國管理模式將新型態運輸業合法納管,用理性與魄力回應未來台灣的產業發展需求;而交通委員會更應審慎看待此次倉促修法所帶來的負面觀感,切勿漠視民意對創新科技商業模式及支持合理新法納管的認同,才能創造政府、產業及民眾三贏的新局。1051202

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